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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 29.03.2019 um 07:13 Uhr
| | Denke nicht. Da ist einfach ein riegel festgegammelt. Man sollte regelmäßig ballistol reinsprühen.... Macht nur niemand. Schau halt mal ob du ans Schloss kommst wenn du das Dach öffnest. Da ist eher die kupplung des schlauchs ab. Da gibt es so ein Teil zum wechseln. Hab das mal gelesen hier (meine ich). |
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| Geschrieben am 29.03.2019 um 11:18 Uhr
| War heute Morgen mal flott beim Schwarz (ohne Termin) gewesen. Die PSE schein zum Glück okay zu sein, denn die Pumpe arbeitet (hört man ja auch) Am kommenden Mittwoch bringe ich ihm das Fahrzeug zur Reparatur vorbei. Mal sehen was auf mich zukommt 
--
SLK 200 PreFL Automatik in Prismatingrünmetallic im unverbasteltem Originalzustand. Baujahr: 7.99, Erstzulassung 1.2000. Standort 53347 Alfter. Gruß Hans |
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| Geschrieben am 03.04.2019 um 10:19 Uhr
| So, habe eben den Wagen zum Meister Schwarz gebracht und einen fahrbaren Untersatz erhalten, um meinen Rückweg anzutreten. Wenn das Fahrzeug wieder einsatzbereit ist, bekomme ich einen Anruf und fahre zurück um meinen SLK wieder abzuholen. Lasse gleich noch einen Ölwechsel vornehmen und einen der hinteren Bremsschläuche wechseln, da der TÜV den bemängelt hatte.
Ich fühle mich beim Schwarz als SLK Spezialist immer bestens aufgehoben, von daher nehme ich die längere Anfahrt gerne in Kauf 
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.04.2019 um 13:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 03.04.2019 um 13:46 Uhr ]
Pungparamee schrieb:
Ich fühle mich beim Schwarz als SLK Spezialist immer bestens aufgehoben, von daher nehme ich die längere Anfahrt gerne in Kauf
Ja, so ein Ölwechsel will schon gelernt sein... .
Warum machst du überhaupt einen Termin wenn du eh wieder abtuckern kannst? Drei Tage werden sie wohl nicht dran werkeln? Der SLK ist abgesehen vom Dach eine C-Klasse wie hunderttausende andere auch, nur mal Rande bemerkt
Aber lass mal bitte hören was rauskam und der Spaß kostete. Danke dafür! |
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