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|  Geschrieben am 09.02.2015 um 17:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Boo1966 am 09.02.2015 um 17:14 Uhr ]
Nö
Das ist genauso wie ich das wollte.
Ich hätte es evtl. etwas breiter machen sollen, dann hätte man oben die Radien nicht so gesehen.
Der Plan war das die Senkrechten der Scheibe Mitte der inneren senkrechten Rohre laufen so das man sie von hinten nicht sieht. Und das ist zu 100% aufgegangen.
Ich brauch keine Schnörkel. Ich habs lieber funktional und schlicht.
@ Brehmbach
ESG (Einscheiben Sicherheits Glas) das selbe Glas aus dem deine Seitenscheiben sind...
@ Olli
Jeder wie er mag, sag ich immer.
Andererseits frag ich mich grad wie man es hätte anders machen sollen?
Wenn man den Platz zwischen den Bügeln abgedeckt haben möchte... |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.02.2015 um 18:24 Uhr
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Boo1966 schrieb:
Jeder wie er mag, sag ich immer.
Andererseits frag ich mich grad wie man es hätte anders machen sollen?
Wenn man den Platz zwischen den Bügeln abgedeckt haben möchte...
Hab´mir mal erlaubt, das Foto(s.unten) aus Deinem Eintrag im FV zu kopieren!
Ob Du Dich nun, gegenüber dem dort abgebildeten Schott, verbessert hast!?
Egal, wie von Dir bereits geschrieben: Jeder wie mag...
LG Dieter
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| Geschrieben am 09.02.2015 um 21:13 Uhr
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Brehmbach schrieb:
Schnörkellos wie es der SLK 170 selbst ist, deshalb passt das Teil optisch perfekt meiner Meinung nach.
Womit muß man preislich rechnen - ist doch bestimmt teurer als ein Standard-Plexiglas-Exemplar, oder?
--
SLK 230 Baujahr 2001
Ich hab 90 Euro fürs Glas bezahlt
@ Dieter
Ich denke schon, das Glas ist nicht höher als mein altes Netz. Da täuscht die Perspektive etwas. Ich habs geändert weil mich der schwarze Rahmen im Spiegel schon immer gestört hat. Darüber hinauskönnte man , wenn es gewünscht wird die höhe um 2 oder 3 cm verringern, damit hätte man den Spiegel auch frei ( siehe hierzu das erste Bild)
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.02.2015 um 10:02 Uhr
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Zili schrieb:
Und dann noch die Frage wie sieht es mit einer ABE aus.
Ohne ist es ein erlöschen der Betriebserlaubnis.
Gruß Michael
--
Wende Dein Gesicht der Sonne zu,dann fallen die Schatten hinter Dir
Morjen,
für Anbauten im Fahrgastraum eine ABE?
Dann braucht man auch eine für die Navihalterung, Handyschale, Bügelhalter für Sakkos.... 
Habe ich aber nicht.
Und so schnell erlöscht auch keine Betriebserlaubnis, nämlich nur dann wenn:
1.die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart verändert wird
2.eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist
3.das Abgas- oder Geräuschverhalten sich verschlechtert
§ 19 Abs. 3 StVZO besagt, dass die Betriebserlaubnis für ein Fahrzeug ebenfalls erlischt, wenn für ein Bauteil eine Anbauabnahmepflicht besteht, dieser jedoch nicht nachgekommen wurde oder wenn Anbauvorschriften, Einschränkungen oder Auflagen bei technischen Änderungen nicht beachtet wurden.
Klar kann ein Windschott abfliegen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Das kann meine Mütze aber auch, wenn sie ein Mopedfahrer ins Visier bekommt. 
--
Gruß
Ralf
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.02.2015 um 16:17 Uhr
| Hallo zusammen,
ich wäre da vorsichtig:
sieh Dir mal z. B. StVZO § 40 +§ 22a an.
Sämtliche Scheiben - ausgenommen Spiegel sowie Abdeckscheiben von lichttechnischen Einrichtungen und Instrumenten - müssen aus Sicherheitsglas bestehen. Als Sicherheitsglas gilt Glas oder ein glasähnlicher Stoff, deren Bruchstücke keine ernstlichen Verletzungen verursachen können. Scheiben aus Sicherheitsglas, die für die Sicht des Fahrzeugführers von Bedeutung sind, müssen klar, lichtdurchlässig und verzerrungsfrei sein.
Dann noch
§ 22a StVZO: Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile
Der § 22a Absatz 1 Nr.3 StVZO fordert eine allgemeine Bauartgenehmigung für Scheiben aus Sicherheitsglas und Folien auf Scheiben (Nachweis eines definierten Bruch- und Festigkeitsverhaltens; definierte lichttechnische Eigenschaften, usw.).
Fahrzeugteile, die in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein müssen, dürfen zur Verwendung im Geltungsbereich dieser Verordnung nur feilgeboten, veräußert, erworben oder verwendet werden, wenn sie mit einem amtlich vorgeschriebenen und zugeteilten Prüfzeichen gekennzeichnet sind.
Ich denke, Du wirst für ein Windschott eine Bauartgenehmigung im Sinne des 22a StVZO benötigen.
--
Grüße aus Sprockytown
Uli |
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 | Geschrieben am 10.02.2015 um 19:04 Uhr
| Hi,
ob Windschotts als "Innenanbauteile" ohne ABE und Eintragung durchgehen, wurden hier im Forum schon etliche Beiträge geschrieben. So weit ich mich erinnern kann haben User auch schon beim TÜV deswegen nachgefragt.
Einfach mal das Orakel befragen
Ich habe bei innen montierten Polycarbonat-, ESG/VSG Scheiben noch nicht gehört, dass es Probleme beim TÜV gab.
CU
Robert
--
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben" (Walter Röhrl) |
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