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| Geschrieben am 12.02.2015 um 15:54 Uhr  
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stefan-6167 schrieb:
Für die Montage oder Demontage des Steckschotts sollten man aber anhalten
oder noch besser aussteigen
Ääääääh - JA! ???? Ich glaube auch kaum, dass jemand auf die Idee kommt, das Windschott beim Fahren zu entfernen.
Ich versteh jetzt auch nicht, was das mit dem DSM zu tun hat.
--
Viele Grüße, Bernd
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| Geschrieben am 12.02.2015 um 17:23 Uhr  
| Ah so - ich hatte "Windschott" nicht unbedingt mit "Steckschott" (also das Stoffdingens) gleichgesetzt. Bei Windschott assoziiere ich eigentlich automatisch ein Glaswindschott.
Wenn schon umarbeiten, dann würde ich auch ein Glaswindschott nehmen.
--
Viele Grüße, Bernd
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| Geschrieben am 12.02.2015 um 18:19 Uhr  
| Hallo Bärnd,
ich überlege auch zusätzlich zu meinen Airwings das feste Glaswindschott zukaufen ich glaube Hub Car bittet es an.
Hast du eine Ahnung wie es sich im Hochgeschwindigkeitsbereich auf der Autobahn mit offenem Dach verhält?
Und wenn das Auto im Bergmodus (Serpetinen heizen) die leichten Verwindungen (Spannungen) abkann, da es ja mit den Bügeln durch die Madenschrauben gefixt ist?
Leider gibt es den Einführungspreis nicht mehr...
wer zuspät kommt usw.
Übrigends das Einsteckschott lag bei meinem Wagen dabei, obwohl bei den Bügeln(mit Airwings) keine Aufnahmen vorhanden sind. Die Aufnahmen am Boden sind vorhanden.
--
Es grüßt U.WE aus D.
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