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| Geschrieben am 28.06.2005 um 22:26 Uhr  
| Ich soll euch von Gunter, einem MBSLK.de-Leser, der keine Möglichkeit hat, im Forum zu schreiben, folgende Abhilfe für Klappergeräusche im Bereich der Hutablage vorschlagen.
***** ZITAT EIN *****
Dieses Problem hatte ich auch. Es hat mich verückt gemacht, daß so etwas bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse möglich ist. Keine Werkstatt konnte den Fehler beheben. Ich habe so lange gesucht, bis ich den Fehler gefunden hatte. Das ist ganz einfach ein Konstruktionsfehler. Die Hutablage liegt nicht fest auf. Daher sollte man den oberen Rand an den Ecken mit einer 2mm dicken, 100x13mm Moosgummiplatte bekleben. Des weiteren besteht die Hutablage aus drei Teilen. Die beiden äußeren Teile klappen bei geöffneten Dach nach außen, sodaß die Hutablage total geschlossen ist. Diese beiden Klappteile sind der springende Punkt. Wenn sie eingeklappt sind liegen sie unter dem großen Teil der Hutablage und verursachen hier das Klappern (Kunstoff auf Kunststoff). Abhilfe kann man bekommen, wenn man unter die beiden Teile (also zwischen großer Ablage und d! en kleinen Klappen) eine entsprechend große 4mm starke Moosgummiplatte klebt. Somit waren bei mir die Klappergeräusche weg.
***** ZITAT AUS *****
Fragen könnt ihr ihm per E-Mail stellen: gunter.brueck@dradio.de
--
Viele Grüße
Torsten Gerber
Webmaster | Antworten
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Schreiberlevel: Forenobertertianer
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User seit 31.08.2004
| Geschrieben am 30.06.2005 um 08:40 Uhr  
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Diese beiden Klappteile sind der springende Punkt. Wenn sie eingeklappt sind liegen sie unter dem großen Teil der Hutablage und verursachen hier das Klappern (Kunstoff auf Kunststoff).
Versteht das einer von euch? Eingeklappt werden die kleinen 'Flügel' nur, wenn die Ablage senkrecht steht. Im Fahrbetrieb kann hier nix klappen. Oder verstehe ich irgendwas nicht?
MfG Achim
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 30.06.2005 um 10:03 Uhr  
| Die kleinen Flügel werden bei senkrechter position der Hutablage eingeklappt, wenn man das Dach schliesst ! Anschliessend fährt die Hutablage mit eingeklappten Flügel wieder nach unten in waagrechter Position. Das sich nun diese Flügel unter dem grossen Mittelstück der Hutablage befinden und keinen festen Halt haben, rütteln diese auf und ab und berühren die obere Platte. Das verursacht das klappern. Wenn man das Dach aufmacht, fährt ja die Hutablage hoch, in senkrechter Stellung, Kofferaum auf, dach eingeklappt, und dann werden bei der Schliessung der Kofferraum klappe die Flügel ausgefahren, und die Hutablage wieder gesenkt. Dann ist natürlich auch kein klappern zu hören !
Gruss
Roberto | Antworten
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| Geschrieben am 30.06.2005 um 13:05 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von GE-RD 350 am 30.06.2005 um 13:06 Uhr ]
OK, Marco - dann für Dich langsam zum mitschreiben:
die auf dem Bild gekennteichneten "Flügel" fahren beim öffnen
des Daches aus um diesen Bereich zu verschliessen.
Beim schliessen des Daches klappen sie nach unten unter die
Hutablage, denn dann steht an dieser Stelle das Dach (praktisch die
"C-Säule").
Und in diesem Zustand kommt es offensichtlich zum klappern der
Flügel mit der Hutablage...
greetz Gerd
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(Unseren Traum habt ihr uns genommen – unseren Stolz erreicht ihr NIE !) | Antworten
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