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| Geschrieben am 26.11.2022 um 22:58 Uhr  
| Hallo Ich bin Eckhard Schmidt aus Gifhorn,bei meinem SLK R172 1,8 waren die vorderen Bremsen runter,mein Freund habe ich erzählt das ich mich immer über den Bremsbelag geärgert habe schwarze Räder,ich mache dir Keramikbeläge drauf mit neuen Bremsscheiben,keine schwarzen Räder mehr vorn,immer sauber,hinten werden die bremsen auch noch gemacht,es ist eine tolle sache und sauber,keinen schwarzen Felgen mehr.Gruß Eckhard Die Bremsen mit Belag sind von ATE | Antworten
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| Geschrieben am 30.11.2022 um 18:23 Uhr  
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Marco246 schrieb:
Guten Morgen,
alternativ kann ich die EBC RedStuff empfehlen.
Bremsleistung besser als OEM und kein schwarzer Belag.
...das kann ich nur bestätigen, habe inzwischen überall EBC Beläge und Scheiben drauf.
Bremst (deutlich) besser als das Original und der Dreck ist wirklich gut zu handeln..
--
Sven Kamm
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| Geschrieben am 30.11.2022 um 18:50 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 30.11.2022 um 18:55 Uhr ]
Glatze11 schrieb:
Die kommen eigendlich aus dem Rennsport und brauchen Themperatur um richtig gut zu beißen.
[...]
Aber ist auch lange her..............ca 20 Jahre.
Ich kann nicht sagen wie's vor 20 Jahren war, aber selbst die Aussage, das die EBC-Beläge Temperatur benötigen um "richtig" zu funktionieren ist quatsch.
Ich kann nur für den 55er im Sommer sprechen, aber dort funktionieren selbst die Yellowstuff kalt deutlich besser besser als Serienbeläge (ebenfalls kalt...) und das wird bei anderen Fahrzeugen gewiss nicht schlechter sein.
Wenn Bremsbeläge oder -scheiben unter StVO-typischen Bedingungen nicht (richtig) funktionieren würden, dann würde ich annehmen, dass diese auch keine R90-Zulassung erhalten würden. U.a. auch diesen Gründen verfügen andere Beläge (z.B. EBC Orangestuff oder viele Endless-Beläge - um nur ein Paar zu nennen...) eben nicht über eine R90-Zulassung.
Kurzfassung:
MMn kann jeder EBC-Belag mit R90-Zulassung bedenkenlos im Straßenverkehr gefahren werden. Was die tatsächliche Bremsleistung (Verzögerung, Rückmeldung, Haltbarkeit, etc.) anbelangt, das hängt auch stark von der Bremsscheibe und letztendlich auch der persönlichen Präferenz ab und ist unter dem Strich immer ein Kompromiss aus allen Faktoren. Es gibt keine Bremse die unter allen Betriebsbedingungen (Straßenverkehr bis Rennstrecke) immer eine Top-Leistung hat, keine Verschleiß hat und ewig hält und keinerlei Bremsstaub verursacht (und dazu noch so gut wie nichts kostet...).
--
Gruß
chris_slk
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